西門子空分壓縮機發(fā)展歷史及產(chǎn)品技術(shù)特點
西門子的空分壓縮機發(fā)展歷史，也是西門子引領(lǐng)全球整體齒式壓縮機不斷創(chuàng)新和發(fā)展的歷史，從1948年全球第一臺空分用整體齒式壓縮機的誕生并注冊專利，到目前全球最大空分裝置汽輪機直驅(qū)空壓機+增壓機聯(lián)合機組的投入運行，這70多年來，西門子創(chuàng)造了多個世界第一，一直占據(jù)著整體齒式壓縮機的技術(shù)頂端。
西門子空分壓縮機的發(fā)展歷史
1948: 第一臺齒式空氣壓縮機 (VK系列, 擁有專利)。 超過4,000臺機器售出，流量超過700,000m3/h
1953: 第一臺蒸汽驅(qū)動齒式壓縮機
1958: 第一臺齒輪式氮壓機，超過280臺機器售出
1971: 制造第一臺VK-200型壓縮機，VK系列最大的壓縮機
1977: 第一臺高壓齒式壓縮機(HVK-series)，超過260臺機器售出，額定功率可達50MW，排氣壓力可達80bar
1983: 第一臺6級齒式壓縮機，超過160臺機器售出
1988: 第一臺齒式氧壓機
1990: 第一臺干氣密封壓縮機，超過50臺機器售出
1994: 第一臺標準齒式壓縮機(CVK系列)制造
1998: 第一臺4軸7級齒式壓縮機
2005: 重新命名：VK/HVK改名為STC-GV系列
2009: 最大的空氣壓縮機 STC-GV(200-4): 700,000m3/h 流量, 97MW
2010: STC-GC流量增加至400,000m3/h 空氣量。第一臺高壓二氧化碳壓縮機，排氣壓力可達160bara
2015： 第一臺4軸電驅(qū)STV-GV(200)壓縮機
2016： 第一臺汽輪機直驅(qū)STC-GV壓縮機
2021： 第一臺汽輪機直驅(qū)STC-GV-H壓縮機
西門子空分壓縮機產(chǎn)品線及技術(shù)特點
西門子空分壓縮機的技術(shù)特點
?單級葉輪轉(zhuǎn)速匹配優(yōu)化，高效可靠
?壓縮機每級葉輪和蝸殼可單獨拆卸，維修方便
?葉輪使用端面齒連接方式，可確保壓縮機在最苛刻的工藝條件下穩(wěn)定運行
?壓縮機主機整體安裝，安裝時間短
?外置冷卻器，除清洗維修方便外，冷卻器也可按不同的水質(zhì)條件適度彈性設(shè)計
?壓縮機組所需廠房高度底，所需維修的行車噸位小
西門子空分壓縮機產(chǎn)品線及技術(shù)特點
西門子不僅擁有全球一流的空分壓縮機，而且擁有全球絕對第一的驅(qū)動蒸汽透平，其驅(qū)動空分壓縮機用的全新一代SST-600蒸汽透平擁有更高的可靠性、更短的啟動時間和更高的效率。
?轉(zhuǎn)子整鍛成型
?外置式主汽閥和控制閥
?上下殼體對稱，溫度分布均勻，啟動時間可縮短1/3。
?高壓汽輪機帶獨立控制油站，控制精確
?葉片型式更豐富，進汽流道更優(yōu)化，氣動效率更好。
?整個機組轉(zhuǎn)子動力學(xué)及推力系統(tǒng)全面優(yōu)化，機組運行穩(wěn)定性提高一個檔次。
?同規(guī)格汽輪機條件下，汽輪機整機效率相比國產(chǎn)一流產(chǎn)品，效率提高~5%；相比國際一流產(chǎn)品，效率提高1.5~2%。
西門子空分壓縮機產(chǎn)品線及技術(shù)特點
西門子空分壓縮機輔機不僅來自其苛刻的全球合格供應(yīng)商，其主要輔機設(shè)備-氣體冷卻器和潤滑油站的設(shè)計，除應(yīng)符合西門子標準技術(shù)要求外，還可按客戶要求及現(xiàn)場條件考慮如下彈性設(shè)計。
?冷卻器換熱面積至少按120%設(shè)計點熱負荷考慮
?氣體冷卻器常規(guī)按接近溫度5℃考慮，也可按4℃設(shè)計，特殊水質(zhì)條件下可考慮3℃
?采用最新?lián)Q熱技術(shù)，優(yōu)化換熱翅片效率
?油冷卻器設(shè)計至少按120%的設(shè)計熱負荷考慮
?采用雙聯(lián)油冷卻器，可在線切換
?采用雙油過濾器，可在線切換
?采用雙油霧分離器，可在線切換
?采用品牌溫控閥，采用可在線調(diào)節(jié)的油壓控制閥
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